【转帖】现实中超酷超炫的摩托介绍

前言：

0 @; F& N6 ~. m4 J/ a本人对摩托没什么研究，只是知道游戏中的“科雷（Corley）摩托”这个名字，其实是为了向现实中鼎鼎大名的经典车型“哈雷（Harley）摩托”致敬。

' _, y' b, \, }! g/ ?本人只是略略知道这个世界上的摩托中，最顶尖的可以分为两个派系：美系和日系。
5 M; m- @8 F' d
, I8 ?3 X* v: P1 M, V# n( d美系摩托：得益于美国西部的粗狂牛仔文化和美国人崇尚自由的精神，所以其造型设计非常夸张豪放。大车轮、硬尾、超长的前叉、裸露的引擎和大排气管、夸张的骷髅和火焰徽章……这些都是印象中美系摩托的显著特点。前段时间一出经典的电影，尼古拉斯凯奇的《死亡骑士》中的“火轮车”，就是典型的美式摩托豪放风格，大家不妨看一看。
6 u/ W3 e- U+ x& _) Z. A3 ?
日系摩托：日本人崇尚严谨的精工细作，喜欢复杂的线条，虽然在整体造型设计上没有美式摩托那样粗狂豪放，但是其严谨冷峻的设计和优秀的机动性能，也令日系摩托大有推崇者在。（中国的摩托有很多都出口到非洲，记得有一位埃及人说过，中国摩托如果不是价钱比日本摩托便宜十倍，性能与日本摩托比起来，简直就像三轮车）。日系摩托比较显著的特色就是接近长方形的车身和紧密覆盖、棱角复杂的车身外壳（有点像高达的装甲），而且车身上有个大大的“隼”字。
( Z2 I/ a8 J3 Y
1 P: E" L: `1 `% H－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
8 N$ e+ F9 K' m/ p2 J! S& l/ |; s& e
# z4 c2 c- M; y$ M2 k/ v6 d3 h1 I下面就转一篇介绍很多很酷的摩托的帖子：
http://www.xici.net/b907612/d75297387.htm

4 V3 V% V8 g+ u1 e8 v《关于嬉皮车》

首先，可能要厘清一个观念：
3 ^# R' e  N- c嬉皮车这个称呼，应该说是美式机车的俗称也可以说是相辅相成出现的称呼

6 I& ~1 d8 S/ h( I为什么会有这个俗称呢?
  _9 {' J( A' z3 d8 l主要跟美国的嬉皮文化有关联
7 r2 O' |1 H9 C( L& y一般来说嬉皮是指在1960-1970年代，反抗习俗和当时政治的年轻人用怪异的服装和乖僻的生活习性来表现他们的个性，来排斥固有的社会习俗和惯例的人。
2 E7 f. U( k8 _8 A4 Z5 r8 N怎样才能准确地给嬉皮下定义呢？ “be hip”的意思就是紧跟最新的潮流和思想。嬉皮是指那些能够“享受”和“尝试”60年代“新奇”想法的人。这些人的特徵与诉求经常是
5 p6 q  y  g* J' ]8 W3 Y3 y2 {* 和平运动-反越战
* 庞克摇滚
* 长发，大胡子。许多人觉得长发是一种冒犯，因为它代表不整洁或女性。
) f6 B, L  G' K$ R- _; I1 o* 色彩鲜艳的衣著或不寻常的衣饰。
* 听一定的音乐，比如杰米．亨得里克斯和杰菲逊飞艇的幻觉性的摇滚乐、詹妮斯．乔普林的布鲁斯、斯莱和斯通家族、死之华乐队等的音乐。
* 偶尔自己演奏音乐，一般吉他，一般在家里与朋友一起，或在公共绿地上或节日上。
! V0 [  Q3 ~+ y0 Q4 s1 H; b3 p* 自由恋爱
* 公社式的生活-有点类似小集团型的共产生活
* 毒品

嬉皮士中也有许多战後归来的士兵们
) D9 t9 S) v4 C! F/ q: e; ~: [在二次大战结束，许多退伍军人返乡後，便将退役的哈雷机车改装，改装的目的不外乎让它更精简，更轻便，瘦身的同时也更能提高车速。谁也不想将战场上又肥又笨重的哈雷当成日常用车，或是说拿来当成街头的骑乘工具。
2 W0 ~- @7 \. k* r! K% G8 C" W
在很多美国电影中EASYRIDER(逍遥骑士)、THE WILD HOUG(荒野大飙客)中不难发现
电影中所谓的RIDER必定和机车、公社式生活、自由恋爱、反传统、自我主义表现、自由生活探索之旅等等有相关联。故此这些人所骑的机车就和他们的诉求一般充满了自由、反传统、自我主义表现、旅行等等的相关表徵
, x& r7 W1 p: a2 X$ w3 F
以上资讯来自  搜狐教育频道、维基百科、奇摩汽车
想知道详细，还有很多嬉皮文化方面的参考资料与书籍，欢迎自行阅读并上来补充
+ x+ L! S7 Y, B* ^8 A4 y
( |4 h1 T# ]; p& S6 P( e% ]4 P3 }想了解美式机车不可或缺的就是要知道这个品牌 HARLEY-DAVIDSON
% f  [# F- r% c8 K
小弟所知甚浅不敢妄言因此只能贴上他的官网请有兴趣的人移驾去看看
$ J# {0 a4 x, c$ G" P$ g哈雷全球官网  哈雷简体中文官网（http://www.harley-davidson.com.cn/）  
其中有哈雷的发展历史可以给您说明

VRSC
: H1 y7 a; B0 t: q" n
8 ^1 b4 |4 ^; f$ t) I0 N% z  H性能与定制的联姻通常意味着不得不牺牲两者之一。比如，跑车向来是把各种复杂的技术运用于其唯一目标——速度。而VRSC的使命则是积极追求新技术，以创造高性能和时尚外形定制改装的完美结合。是哈雷戴维森最新推出的系列产品。
7 K5 z  o$ e+ |+ U+ BVRSC与众不同地整合了哈雷戴维森的定制改装风格和美国化的强劲动力性能。在时尚风格方面，哈雷戴维森始终是定制改装摩托车的领导者；在动力性能追求方面，哈雷戴维森对性能的激情源于数十年来的赛车经验，并不断追求美国化大而有力的扭矩和高端马力的结合。
" W4 g! A6 U8 b4 u8 z& C/ N购买一辆VRSC 摩托车，就意味着您拥有了一辆由数十年来摩托赛车手们灵感造就的机车，它将开创性的定制设计和性能完美结合在一起。VRSC 车型是哈雷戴维森的核心所在，它预示着哈雷戴维森系列产品一个新的方向。
(小任注解：简而言之这款车系是以速度为最高指标而产生的最速哈雷，也就是哈雷车系中的跑车0-100KM加速约3秒左右相关资料可以参考奇摩汽车。)
) B, ^: T7 F% ^: I% M
( [( O! Q" X6 jVRSCAW V-ROD

SOFTAIL
( ~" B' d; ?) l2 R) Z
Fat Boy®，Springer®，Classic，DeuceTM，Night Train®，Heritage。简单、纯粹、强劲——这些词语本身就是驾驶摩托车的代名词。1984 年诞生以来，哈雷戴维森 Softail® 已成为全世界最流行的定制改装车系列。
6 n" A) a, P$ _8 jSoftail® 车型的精髓就是将发动机保留在钢性支座上，在体现尾部外形硬朗的同时，提供最为平稳的驾驶感觉，答案来自Twin Cam®88B 发动机，它的紧密封装的钢性支座设计最大程度地降低了车辆轰鸣前行时的震动。
此款摩托车秉承多年来硬尾摩托的简洁干练，并一直引领着设计的潮流并使其他车型不情愿地“跟风逐流”，它就是时尚的定义者。对Softail®系列来说，最为重要的就是那种永不落伍的真正经典的时尚。
(小任注解：SOFTAIL的名称来源於其後悬吊的设计，他的特点在於摇臂部分忠实传承HARDTAIL(固定式车台，又称“硬尾”或“无后避震”)风格的同时，提供给骑承者非常平稳、舒适的驾驶感受，後悬吊的水平式拉身动作避震弹簧隐藏在动力系统下面。)
6 S! V* E  e& k- s" N( Q
FATBOY(胖童)
' T$ O8 M$ F9 i: n+ l- {

SPORTSTER
; G6 M) d0 R0 O3 \: A
# I1 }* |& d- t几十年来，Sportster乐趣的源泉，就是安放在坚固敏捷车框架上的强劲发动机。有了它，再艰难的路况你都能轻松面对。不断精益求精，这是Sportster永恒的使命，如果您还没有机会驾驶它，那赶快来弥补这一遗憾吧！只要转动油门，就有想不到的体验……专门为您设计，动力强劲的V-Twin发动机将给您飞一般的感觉！用橡胶固定在车框架上的发动机，使得驾驶中拥有更稳定的舒适性——再也没有不熟悉的地方，再也没有漫长的道路。此外，我们还不断尝试开发不同方法，使驾驶者感觉更舒适。重新设计过的传动系统，令运转更加顺畅；快速转换的变速器，使您立刻感觉到哈雷那毫不费力的离合器装置；通过人体力学改进后的侧支架，则使您的摩托车能轻松的推起或停靠。无论何种设计，哈雷给您带来的震撼都会有增无减。
' P$ C# Y3 X4 }3 Z% Z1 W  C, M  P(小任注解：简单说SPORTSSTER系列可以说是哈雷的运动型街车版本，同样拥有V型双缸但车型狭小、易於操控，还有经典的PEANUT油箱与镀铬错列式双短排气管也是其主要特色，价格也如同街车般的实惠是最便宜的哈雷价格约4X万上下。)
- F# F: h% O" y% V
/ M+ }. b1 d3 [' U$ D; A6 v$ d6 [XL883

DINA

$ X7 Y" M- O, d9 \# c为追逐远方的地平线而生的Dyna是风格与性能的结合体，它传承了原厂订制风格。Dyna系列真正实践了我们的两轮一车哲学。将定制设计与高性能相结合，Dyna 车型就是完全属于驾驶者的摩托。少一丝后期修饰，多一点最初本性。
6 ]1 a8 S" X8 p5 x- ~0 I(小任注解：DYNA这款车系可以说是二战後bobber运动-简约主义的现代诠释，忠实的保存著哈雷车系70年代的工厂订制摩托车风格(COUSTOM)，单人座椅、迷你窄瘦而高的把手、钢丝圈等都代表了DYNA的经典。)
' G% Y& i- m% }- m6 `7 K
STREET BOB

TOURING
& b/ A1 w2 |/ _# J. g7 v
Touring车系的发展线索来自数百万英里的测试和车手的反馈，它深深根植于哈雷时尚外形设计的传统，并兼顾出色的油门操控响应，优异的高速公路驾乘感受和超凡的低速操控性能，从而为车手带来了平稳舒适，愉悦的驾乘体验。任何有过驾驶哈雷戴维森摩托车经验的人都会告诉您，Touring的装备总能使旅途变的舒服一些。
8 j* i9 |3 [8 T2 @(小任注解：简而言之，这是哈雷系列中最舒适、最适合长途旅游的版本，所以设计都以长途旅游的考量为出发。)

Electra Glide

美式机车 始於哈雷 忠於哈雷

在稍微了解哈雷机车的五大车款之後再开始看一些常出现的风格名辞，相信会更加容易理解
简单说就是日是跟美式...够简单了吧
+ x0 e( w; N* W2 [# x' {' [* B% X日式走简单.精致带小而美~
/ O' }) l9 |+ Z6 V9 G5 i美式就较多样化~从狂暴直线加速到华丽夸张风格...还有超未来金属感
0 E* H/ H$ j/ K用几张来说明一下@@"
7 ]7 G6 J9 L" ~这三张属於较日式old school
2 {. A9 R' |4 h5 ?* g
/ q; c! F: O2 ]' g" x( c* i. s



. h/ c" b- ?/ r7 }1 k" l
' q9 i  R  K+ T. l# \3 M, w
看的出来车身较小...细部很简单而细致~多连杆弹簧车头是特色之一。

接下来几张属於美是夸张风格的：

/ }$ t+ Y" q2 H" d$ C0 i
$ G( V* G4 t: O6 `$ H5 w



. d2 r# i, r1 @: ?注意喔..."三"缸车
; e/ w6 q. N% v2 A: |3 ]* P; p$ Y
3 ]3 q, `: y# ^2 A* G
' p$ [+ v* T  {/ g
6 p$ }+ i; ~) @8 Q7 }# w" H
& S1 y. D4 K2 S& s  c（转帖者注：此辆摩托虽为美式，但令本人想起一个日本漫画中的一个机械人的造型，请看最后介绍）
6 V# X8 U: \" F6 Z: `2 d& h: ?' e


5 X8 |8 \6 g* V+ M" R/ g  X
3 K! e1 n/ d& b
3 [  Z- t- H( o: ^
5 a' e; E$ `* p5 }/ P1 ]
( w1 p+ Q8 d7 r  ]
  b8 `) d+ N2 S/ }! V

看的出来美式机车走非常夸张的外表
$ S; z. a# u' n# N超贴地的底盘...或是超高的车头&绚丽的烤漆
5 m) |; P0 I+ Y9 F, n" s( E超肥的後轮跟暴力的曲线

当然这些比较属於订制机车(custom bike)的范围
2 f/ C/ j% Q. v$ n其实多看看就会知道其中差别在哪罗!!!

最後再来几张米国人打造的偏日式风格chopper



7 [3 @7 ]2 C" s  S, s


* L1 ?* \: X6 f5 d


  I) _* M. _) j( `( n! x# D

转帖完毕，下面是本人自己的补充：

' q; o6 D- X2 A- }8 I) I首先是在7楼本人说过的，那辆绿色的美式夸张型的摩托，和日本一个著名动漫的中的机械人很相似，大家不妨对比一下：
( [" B4 O1 v- U8 u
摩托：


2 j" x+ [9 [1 G* R3 C# f) X. X机械人：（详见 http://www.leewiart.com/forum/topic/1-12794）
, W4 T+ a+ K) z* `# D" b
3 V: ^) ]" d5 J2 y8 X
3 C: s- S1 C6 {* H这个机械人来自《五星物语》，叫做“猎户幻象”，其造工的复杂程度，多年以来一直是日本模型界的“富士山”。据说《五星物语》的作者永野户，是个懂汽车和时装设计的人。